Skorčenje gume je vrsta naprednog vulkanizacijskog ponašanja, koje se odnosi na fenomen rane vulkanizacije koji se javlja u različitim procesima prije vulkanizacije (pročišćavanje gume, skladištenje gume, ekstruzija, valjanje, oblikovanje). Stoga se može nazvati i ranom vulkanizacijom. Skorčenje gume je vrsta naprednog vulkanizacijskog ponašanja, koje se odnosi na fenomen rane vulkanizacije koji se javlja u različitim procesima prije vulkanizacije (pročišćavanje gume, skladištenje gume, ekstruzija, valjanje, oblikovanje). Stoga se može nazvati i ranom vulkanizacijom.
Razlog za pojavu pojave žarenja:
(1) Neodgovarajući dizajn formule, neuravnotežena konfiguracija sustava vulkanizacije i prekomjerna upotreba sredstava za vulkanizaciju i akceleratora.
(2) Za neke vrste gume koje je potrebno rastopiti, plastičnost nije u skladu sa zahtjevima, plastičnost je preniska, a smola je pretvrda, što rezultira naglim porastom temperature tijekom procesa miješanja. Ako je temperatura valjka stroja za pročišćavanje gume ili drugih uređaja s valjcima (kao što su povratni mlin i valjaonica) previsoka i hlađenje nije dovoljno, to također može uzrokovati koksiranje na licu mjesta.
(3) Prilikom istovara gumene mješavine komadi su predebeli, slabo odvode toplinu ili su pohranjeni na brzinu bez hlađenja. Osim toga, loša ventilacija i visoka temperatura u skladištu mogu uzrokovati nakupljanje topline, što također može dovesti do koksiranja.
(4) Loše upravljanje tijekom procesa skladištenja gumenih materijala rezultiralo je prirodnim gorenjem čak i nakon što je preostalo vrijeme gorenja potrošeno.
Opasnosti od opekotina:
Poteškoće u obradi; Utječe na fizikalna svojstva i glatkoću površine proizvoda; To čak može dovesti do odspajanja na spojevima proizvoda i drugim situacijama.
Metode za sprječavanje opekotina:
(1) Dizajn gumenog materijala treba biti prikladan i razuman, kao što je korištenje višestrukih metoda akceleratora što je više moguće. Suzbiti žarenje. Za prilagodbu visokoj temperaturi, visokom tlaku i brzim procesima rafiniranja gume, odgovarajuća količina (0,3-0,5 dijelova) sredstva protiv koksiranja također se može dodati formuli.
(2) Pojačati mjere hlađenja gumenih materijala u rafiniranju gume i naknadnim procesima, uglavnom strogom kontrolom temperature stroja, temperature valjaka i osiguravanjem dovoljne cirkulacije rashladne vode, tako da radna temperatura ne prijeđe kritičnu točku koksanja.
(3) Obratite pozornost na upravljanje gumenim poluproizvodima, a svaku seriju materijala treba pratiti kartica toka. Provesti načelo skladištenja “prvi ušao, prvi izašao” i odrediti maksimalno vrijeme skladištenja za svako vozilo materijala koje se ne smije prekoračiti. Skladište mora imati dobre uvjete ventilacije.
Vrijeme objave: 24. travnja 2024
